Ce tip de motor este mai bun pentru traficul din Romania? Un motor aspirat este mai bun decat unul turbo la noi in tara, in cazul unui automobil obisnuit, de zi cu zi. Pentru ca nu avem sosele si drumuri
La orice aspirator central, ceea ce contează cel mai mult este motorul! Este inima sistemului de aspirare și în realitate reprezintă ceea ce plătești. Totuși, nu toate motoarele sunt realizate la fel și specificațiile de performanță a motoarelor nu reprezintă un barometru ce determină dacă un motor este bun sau nu.
Un motor aspirat natural care este echipat cu distributie variabila de acest tip va scoate de exemplu din 2 litri undeva la 220- 250 cp, pe cand daca ne uitam la un motor Vw, de 2 litri (sa luam ca exemplu motorul de 2 litri TFSI care echipeaza Golf-urile GTI) care multumita turbinei scoate undeva la putin peste 200 cp stock.
- Motorul de 1 litru sCe este uşor de întreţinut datorită faptului că nu este un diesel ci un motor cu aprindere prin scânteie aspirat. - I se poate monta instalaţie de GPL dar trebuie să ai în vedere că cei 3 cilindri vor munci mult mai ales pe zilele toride atunci când vei porni aerul condiţionat şi îi va lua din puterea motorului.
Un motor aspirat este un motor la care introducerea aerului în motor se face datorită depresiunii creată de deplasarea pistonului către arborele cotit în timpul cursei de admisie. Se numeste ''aspirat'' deoarece aerul este introdus la o presiune inferioară presiunii atmosferice.
Daca este un tataita care nu se grabeste, speriat de vizitele in service si care tine de ultimul banut, atunci isi va lua un motor aspirat. Daca este un sofer care o mai calca, cu bani in plus de achitat pe o motorizare turbo, dar care isi va recupera banii din diferenta de la impozite, atunci isi va lua un turbo. Totul depinde de dorinta soferului.
A raspuns alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 10 ani Motorul aspirat este acel motor care nu are aspiratie fortata(nu are turbo sau kompresor)ci este aspirat normal prin actiunea pistoanelor(supapa de admisie este deschisa si pistonul coboara de sus in jos si este ca o seringa)La motoarele cu aspiratie fortata este tot la fel(sistem seringa) dar numai ca baga mai mult aer.
Un motor aspirat isi trage singur aer din atmosfera, neexistand vreun sistem auxiliar care sa induca cu presiune aer. De unde si puterea mai mica, la fel si cuplul redus, acestea fiind principalele dezavantaje.
Skoda Fabia cu motorul sau aspirat si doar 93 de Nm are o viteza maxima de 180 km/h, iar repriza de la 0-100 este atinsa cu doar 1 secunda mai lent! Aceste detalii ne transmit faptul ca Dacia are o transmisie putin sincronizata cu puterea si plaja de cuplu a motorului 1.0 TCe, iar cutia celor de la Skoda este extrem de bine gandita sa fata fata
nkzkcyY. en86857p05.pages.dev/526en86857p05.pages.dev/441en86857p05.pages.dev/567en86857p05.pages.dev/905en86857p05.pages.dev/301en86857p05.pages.dev/256en86857p05.pages.dev/348en86857p05.pages.dev/997en86857p05.pages.dev/383en86857p05.pages.dev/583en86857p05.pages.dev/745en86857p05.pages.dev/435en86857p05.pages.dev/978en86857p05.pages.dev/44en86857p05.pages.dev/22
ce inseamna motor aspirat
