Caută pe net școlile de pilotaj și citește despre piloții și echipele din campionate. Poate pare evident, dar mulți pasionați sar peste acest pas și se așteaptă să afle toate informațiile la fața locului, bombardând cu întrebări inutile piloții și copiloții.

Daca te gandesti sa devii pilot de incercare, iata ce trebuie sa cunosti. 1 Obtine un certificat medical "Clasa I" pentru elevii de la scoala de aviatie. Inainte de a te inscrie la aceste cursuri si a cheltui bani cu instruirea, asigura-te ca esti apt pshic pentru aceasta meserie. La ce trebuie sa fii atent cand alegi biletele de avion ce sa nu faci in avion Alegerea unei destinatii de vacanta este cel mai usor lucru pe care-l poti face. Abia apoi urmeaza partea dificila: alegerea hotelului si a biletelor de avion. Iata la ce trebuie sa fii atent cand alegi biletele de avion daca vrei sa economisesti timp si bani. [..] Pașii pentru a deveni pilot de raliuri sunt următorii: Învaţă să conduci. Dacă ai un permis de conducere eşti pe drumul cel bun, cu toate că s-ar putea să te surprindă faptul că nu-i o condiţie necesară pentru implicarea în raliu. Mulţi piloţi au început să conducă de la o vârstă fragedă. Încearcă Promo Rally Vlad Stoian, pilot-instructor: Aici avem simulatorul de foc şi fum. Unul din exerciţiile simulate este o parte de search and rescue, în care tot avionul este cuprins de fum. Avem 3 bebeluşi pe care îi ascundem şi trebuie să îi salveze cât mai repede posibil. Deşi lucrăm cu foc adevăral, fumul este inofensiv, nu folosim halogeni. Primul pas este acela de a deveni un spectator fidel al competițiilor naționale, iar cu puțin noroc, vei putea pătrunde în cercurile apropiate piloților. Vei putea, astfel, să înțelegi care este dinamica de la standuri și cum se completează cei din echipa tehnică, pentru ca pilotul să plece de la start cu o mașină în cea mai bună stare. Pentru a deveni un candidat care sa ia ochii agentiei spatiale americane NASA, un posibil astronaut nu trebuie doar sa fie foarte bun in anumite domenii specializate si sa treaca examene fizice riguroase, dar trebuie sa se si distinga din miile de doritori, scrie USA Today. "Daca un student vine la mine si-mi spune ca vrea sa devina astronaut
Documentele medicale care confirmă că ești apt să fii pilot de automobilism sportiv se trimit, alături de o fotografie, clubului care te-a luat în evidență. Ei te vor ajuta cu formalitățile necesare licențierii, iar taxele se mai învârt în jurul valorii de 45 de euro (asigurare + taxă anuală FRAS, pentru disciplina "autoslalom").
Dacă dorești să faci o profesie din a fi pilot, atunci trebuie să dovedești atingerea unor standarde medicale mai ridicate decât cele necesare piloților privați, de agrement. Certificatul Medical așadar se emite pe "clase", clasa 1 fiind atribuită piloților comerciali, iar clasa 2 piloților privați.
Jh4MVc.
  • en86857p05.pages.dev/226
  • en86857p05.pages.dev/870
  • en86857p05.pages.dev/555
  • en86857p05.pages.dev/174
  • en86857p05.pages.dev/815
  • en86857p05.pages.dev/395
  • en86857p05.pages.dev/130
  • en86857p05.pages.dev/194
  • en86857p05.pages.dev/782
  • en86857p05.pages.dev/367
  • en86857p05.pages.dev/9
  • en86857p05.pages.dev/146
  • en86857p05.pages.dev/452
  • en86857p05.pages.dev/616
  • en86857p05.pages.dev/897
  • ce trebuie sa faci sa devii pilot de avion